Zylinder MALOSSI 4T Alu Ø49 Bolzen Ø13 Piaggio 50 4T (ohne ECU)

Artikelinformation

Ø49mm Aluminium-Zylinderkit für die Piaggio 50 4T-Motoren.

Lieferung erfolgt ohne Zylinderkopf und Steuergerätebox.

TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN

4-TAKT-Zylinder

Material: Primäraluminiumlegierung mit einem hohen Anteil an vergütetem Silizium, Zylinderlaufbuchse mit Siliziumkarbidbeschichtung in galvanischer Nickelform und gekreuzter Glättung mit zwei Diamantdurchgängen mit sehr begrenzten Toleranzen.

-Kolben:
Ultrakompakt mit 3 Ringen.
Material: spezielle Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumanteil, geringer Wärmeausdehnung und einer Zinnbeschichtung auf den Gleitflächen.
Bearbeitung auf Werkzeugmaschinen mit numerischer Steuerung.
Leichter und verstärkt.
Verbesserte Wärmeaustauschflächen.

-Kolbenringe
Spezialringe mit hoher Gleitfähigkeit und sehr hoher mechanischer Festigkeit.
1. Kompressionsring aus nitriertem und verchromtem Stahl.
2. Spezialgussring.
3. Stück Abstreifring aus verchromter Spezialstahllegierung.

MALOSSI I-Tech-Thermogruppe, Big Bore-Zylinder aus Aluminium/Nikasil mit Durchmesser Ø49 mm, kompakte Dreifachsegmentierung im Kolbenbolzen Ø13 mm.

ACHTUNG: Ausschließlich zu installieren mit INJTRONIC-Steuergerät Art.-Nr. 5518409 für folgende Modelle:
- Piaggio Liberty 50 IGET 3V E4 2018-> (CA11M)
- Piaggio Zip 50 IGET 3V E4 2018-> (CA21M)
- Vespa Primavera 50 IGET 3V E4 2018-> (CA03M)
- Vespa Sprint 50 IGET 3V E4 2018-> (CA01M)

Ausschließlich zu installieren mit INJTRONIC-Steuergerät Art.-Nr. 5517477B für folgendes Modell:
- Piaggio Liberty 50 IGET 3V E3 2016-2017 (C541M)

Ausschließlich zu installieren mit INJTRONIC-Steuergerät Art.-Nr. 5519266B
- PIAGGIO LIBERTY 3V iGet 50 ie 4T E5 2021->
- PIAGGIO ZIP S 3V iGet 50 ie 4T E5 2021->
- VESPA ZIP 3V iGet 50 ie 4T E5 2021->
- VESPA Primavera 3V iGet 50 ie 4T E5 2021-> (CD01M)
- VESPA SPRINT 3V IGet 50 ie 4T E5 2021-> (CD01M)