Zylindersatz MALOSSI MHR TEAM Ø50 Bolzen Ø12 Derbi EBE/ EBS050
Artikelinformation
ZYLINDER KIT MHR modularer Kopf
ZYLINDER
- Material: spezielle Aluminiumlegierung mit hohem Gehalt an Silizium und Titan, die eine außergewöhnliche Zugfestigkeit auch bei hohen Temperaturen garantiert.
- Wärmebehandlung: spezielle Kühl- und Stabilisierungsbehandlung verleiht dem Material eine hohe Festigkeit und Zähigkeit und gewährleistet, dass die Größe und die mechanischen Spezifikationen bei Temperaturen bis 250 ° C unverändert bleiben.
- Der Chip-Herstellungsprozess muss bei NC-Bearbeitung mit extrem eingeschränkter Toleranzgröße und -form (Rundheit, Rechtwinkligkeit) durchgeführt werden.
- Innere Oberflächenschicht: Hergestellt aus Siliziumkarbid in einer Nickelmatrix mit einer Wärmebehandlung extremer Härte (ca. 600 HV0, 1/5) und ausgezeichneter Verschleißfestigkeit.
- Innenbearbeitung des Zylinders: Mit speziellen Maschinen wird erreicht, dass eine gewisse Oberflächengüte der Zylinderwandrauigkeit den Winkeln in der Konstruktion (spezieller Schleifprozess mit Stein) möglichst entspricht.
- Ansaug- und Abgasdiagramme: Entwickelt und hergestellt speziell für den Rennsport. Die Definition der Einlass- und Auspuffdiagramme hat einen erheblichen Aufwand von unseren Ingenieuren, sowohl auf Motorprüfständen als auch auf der Strecke, auf der die Trophäe stattfindet.
KOLBEN
- Material: spezielle Aluminiumlegierung mit einem sehr hohen Gehalt an Silizium und Titan, sowohl ausgezeichnete Hitzebeständigkeit und Zugfestigkeit, um Temperaturschwankungen zu gewährleisten.
- Außenbeschichtung: Graphitbeschichtung mit niedrigem Reibungskoeffizienten.
- Struktur: verstärkt, um gegen den Druck von Zylindereinheiten für den Einsatz in der obersten Liga zu schützen, aber leicht genug Trägheitskraft zu reduzieren
KOLBENRING
Ring aus hochgradig duktilem Gusseisen mit geschliffener, dauerhafter, hartverchromter Metall-Sprühbeschichtung auf der Auflagefläche.
KOPF
Der neue modulare Malossi-Kopf wurde entwickelt, um sicherzustellen, dass ein Motor mit bemerkenswert hoher Temperatur, der eine sehr hohe spezifische Kraft für den Rennsport entwickelt hat, abgeschafft wird.
Es besteht aus einer speziell vergüteten Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumanteil, die direkt am Zylinder befestigt ist. Es umhüllte das gesamte Äußere des Kühlmittels, das einen sehr großen Wärmeaustausch gewährleistet. Außerdem lösen sich die von den Wänden im Inneren des Kopfes freigesetzten Teile bis zur Ausdehnung des Zylinders.
Die Brennkammer wird vollständig mit numerisch gesteuerten Maschinen hergestellt, um Toleranzen zu formen und zu bemessen, um eine Toleranz von nur einem Hundertstel Millimeter zu gewährleisten.
Das modulare System wird mit einer Kopfabdeckung oben auf dem Zylinder vervollständigt, wodurch sichergestellt wird, dass das Kühlmittel vollständig abgedichtet ist.
Die Geometrie und der Durchmesser der Zylinderbrennkammer für dieses Gerät sind für die Verwendung in der Trophy und Scooter Scooter Speed ??Cross Trophy ausgelegt.
Technische Daten
Artikelnummer Malossi | : | 3112376 |
Bohrung | : | Ø50mm |
Hub | : | 40mm |
Hubraum | : | 78,5cc |
Material | : | Aluminium |
Klasse | : | Race |
einschließlich Zylinderkopf | : | Ja |
Bohrkategorie | : | Tuning |
Kolbenbolzen | : | Ø12mm |
Kühlung | : | Wassergekühlt |
Passend für
Zylindersatz MALOSSI MHR TEAM Ø50 Bolzen Ø12 Derbi EBE/ EBS050 passt für folgende Fahrzeuge:- Derbi Bultaco 50 Astro H2O 2T E1 1999-2000 (EBE050)
- Derbi Bultaco 50 Lobito H2O 2T E1 1998-2000 (EBE050)
- Derbi GPR 50 Nude H2O 2T E2 2004-2005 (EBS050)
- Derbi GPR 50 R H2O 2T 1997-2001 (EBS050)
- Derbi GPR 50 R H2O 2T E1 2002-2003 (EBS050)
- Derbi GPR 50 Racing H2O 2T E2 2004-2005 (EBS050)
- Derbi Senda R 50 Classic H2O 2T 1997-2002 (EBE050)
- Derbi Senda R 50 DRD Devil H2O 2T E2 2003 (EBE050)
- Derbi Senda R 50 DRD H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050)
- Derbi Senda R 50 DRD Racing H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050)
- Derbi Senda R 50 H2O 2T E1 2000-2001 (EBE050)
- Derbi Senda R 50 L H2O 2T 1996-1999 (EBE050)
- Derbi Senda R 50 Racer H2O 2T E1 1999-2001 (EBE050)
- Derbi Senda R 50 Racer H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050)
- Derbi Senda R 50 X-Race H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050)
- Derbi Senda R 50 X-Treme H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050)
- Derbi Senda R 50 X-Treme H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050)
- Derbi Senda SM 50 Classic H2O 2T 1997-2002 (EBE050)
- Derbi Senda SM 50 DRD H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050)
- Derbi Senda SM 50 DRD LTD. H2O 2T E2 2005 (EBE050)
- Derbi Senda SM 50 DRD Racing H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050)
- Derbi Senda SM 50 H2O 2T E1 2000-2001 (EBE050)
- Derbi Senda SM 50 Racer H2O 2T E1 1999-2001 (EBE050)
- Derbi Senda SM 50 Racer H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050)
- Derbi Senda SM 50 X-Race H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050)
- Derbi Senda SM 50 X-Treme H2O 2T E1 2002-2003 (EBE050)
- Derbi Senda SM 50 X-Treme H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050)
- Gilera GPR 50 H2O 2T E1 1999-2001 (EBS050)
- Gilera GSM 50 H2O 2T E1 2001 (EBE050)
- Gilera H@K 50 H2O 2T E1 2001 (EBE050)
- Gilera RCR 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050)
- Gilera SMT 50 H2O 2T E2 2004-2005 (EBE050)
- Gilera Zulù 50 H2O 2T E1 2000-2002 (EBE050)
Dokumentation
73_9128.pdf
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